Ajax技术和在线绘图应用程序似乎是为彼此而作的，很多的终端用户都等待着，希望能利用这两者来构建一个绘图Web页面，展示一个更为流畅的风格。

　　在绘图应用程序上Ajax具有快速存取一些在新建设的道路的重要数据或者交通事故的历史的能力，这对高速公路工程师、设计师以及每天的驾驶员都是一个实惠的地方。这就是为Georgia的交通部的IT部门主管Doug Chambers所规划的具有Ajax的地理信息系统的一部分。

　　他现在正在从事GDOT Website的重构项目，这个项目是为了能够让用户不仅仅能够看到联邦和各州的高速公路网的静态地图，或者采用纸张地图上的旧式标记。他希望Ajax能够提供快速存取大量地图相关的数据，包括事故统计和地质分析数据。

　　当然的也会包含非绘图Web services，例如包括财会和计划类的服务。GDOT提供PDF窗体以允许显示超出尺寸的卡车，广告牌以及车道建筑。不是直接的打印出这些窗体，填满他们超出窗体的范围或者用邮件和传真发送他们，这些形式的都可以同Ajax交互。但是GIS的可能性才接触到了GDOT的核心部分。

　　“我们是交通部门，所以几乎所有的东西我们都在地图中标记了，” Chambers说

　　如他所预想的具有Ajax能力的在线地图，高速路安全工程师可以在点击一个十字路口之后立刻获得交通事故信息和分析。城市设计师可以查看回溯到二十世纪九十年代的卫星照片来显示城市的建设和进步，能够看到城市随着各个州和联邦高速路以及城市街道的进步。

　　巡视员检查一个高速路到一个购物中心的入口的建设情况，这将会使得他能够通过卫星地图来看到工程的进展情况。

　　从Web页面显示的相对静态的PDF形式到具有Ajax的能够从桌面快速访问大量数据的Web services应用程序，GDOT 正在从Macromedia的Jrun服务器上的ColdFusion转移到WebLogic 工具构建的BEA WebLogic Server上的Java应用程序。

　　随着SOA体系的增量开发，GDOT正逐渐的采用新的技术。

　　似乎是为了证明那些说最好的品种是死的的分析师是错误的，Chambers说BEA的 基于WebLogic的服务是由IBM的咨询师用Rational Software Architect工具来完成的。当新的服务已经可以测试了，GDOT又依赖于Compuware Corp的质量保证工具。

　　尽管Ajax代表了未来，但是GDOT中仍然有开发者是在用Adobe Systems 的ColdFusion开发的。尽管它已经是脚本语言中的长者了，Chambers说:“它也是一个主要的快速应用程序开发(Rapid Application Development)工具。”

　　为了处理和遗产ColdFusion应用程序是相关的灵活的服务器负载平衡的问题，GDOT正在使用BEA从New Atlanta Communications LLC获得的代理技术BlueDragon技术。

　　每个公司和产品都有它本身的独特的实力，并且在SOA领域Chambers认为所有这些一起协作将会为GDOT提供成千上万的Web services。

　　正如市场人员和分析师说,对于运送和购买一个单独的栈来说，一般只会有一个供应商会阻塞。

　　"We Are the World"的软件版本将会怎样运作呢?

　　“它运行的很好” Chambers说:“每个人都和它相处的很好”